Blog Post
Rennbericht Estoril: Erste Führungskilometer für Max
- von Peter Maurer
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- 07 Apr., 2019
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Punkte trotz Sturz beim Saisonauftakt
An der portugiesischen Atlantikküste in Estoril starteten die beiden Motorradbrüder aus Attnang-Puchheim, Maximilian und Andreas Kofler, in ihre zweite Saison in der FIM CEV Repsol Serie. Der 18-jährige Maximilian hatte ein Rennen in der Moto3-Juniorenweltmeisterschaft am Programm, sein 14-jähriger Bruder absolvierte zwei Läufe im European Talent Cup.
Sehr wechselhaft präsentierte sich das Wetter am ersten Rennwochenende des Jahres 2019 am Circuito do Estoril. Immer wieder sorgte Regen für nasse Verhältnisse, mit denen Maximilian aber von Tag zu Tag sich besser anfreunden konnte. Nachdem er sich auf Rang 16 im Mittelfeld qualifizierte, zeigte er schon im Warm-Up am Sonntagmorgen als Siebter, dass er die Rennpace der Spitze mitgehen kann. Seit diesem Jahr fährt er in den Farben des Sama Global Angel Nieto Teams des vierfachen Weltmeisters Jorge Martinez. Und auf seiner schwarz-goldenen KTM zeigte er sich im 17 Runden langen Rennen früh vorne.
Am Start fuhr er aus der sechsten Startreihe vor auf den siebten Rang. In den folgenden Runden auf der regennassen Strecke arbeitete er sich Position für Position nach vor. In der fünften Runde führte er erstmals das Feld an. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Barry Baltus und den beiden Spaniern Xavier Artigas und Jose Garcia konnte sich Maximilian von den nächsten Verfolgern. In der zehnten Runde, kurz nachdem er die schnellste Runde des Rennens erziele, kam er zu Sturz. „Da habe ich wohl ein bisschen zu viel gewollt in der Kurve. Mit ist das Hinterrad weggerutscht und ich konnte den Sturz nicht abfangen. Ich konnte aber zum Glück noch weiterfahren und ein paar Punkte mitnehmen“, erzählte der 18-Jährige.
Der aus Attnang-Puchheim stammende Schüler kletterte zurück auf sein Motorrad, brachte es wieder in Gang und beendete den Lauf noch als Zwölfter, was immerhin sein zweitbestes Resultat und der Moto3-Juniorenweltmeisterschaft darstellt. „Ich habe gezeigt, dass ich ganz vorne mitfahren kann. Das ganze Wochenende ist es mir bei den so wechselnden Bedingungen richtig gut gegangen. In der Qualifikation habe ich leider keine perfekte Runde zusammengebracht, aber speziell im Regen am Sonntag habe ich mich ab dem Warm-Up sehr stark und wohl gefühlt“, analysierte der Oberösterreicher sein erstes Rennwochenende des Jahres
Nach einer guten Qualifikation und dem elften Startplatz liefen die beiden Rennen im European Talent Cup für seinen Bruder Andreas alles andere als ideal. Er startet in dieser Saison für das spanische Sokol Race Team FMT und hatte im ersten Rennen, bei starken Regen, einen guten Start. Er kämpfte sich auf die fünfte Position nach vorne, stürzte aber noch in der ersten Runde. „Ich habe da ein wenig zu viel gewollt. Leider ist das Bike dann nicht mehr angesprungen“, berichtete Andreas, der auch im zweiten Rennen kein Glück hatte. Für die auftrocknende Strecke im zweiten Lauf am Nachmittag fand er kein gutes Setup und fiel nach einem erneut guten Start einige Positionen zurück. Am Ende hatte er noch mit einer kaputten Kupplung zu kämpfen, beendete den Lauf aber noch auf Position 21.
Sehr wechselhaft präsentierte sich das Wetter am ersten Rennwochenende des Jahres 2019 am Circuito do Estoril. Immer wieder sorgte Regen für nasse Verhältnisse, mit denen Maximilian aber von Tag zu Tag sich besser anfreunden konnte. Nachdem er sich auf Rang 16 im Mittelfeld qualifizierte, zeigte er schon im Warm-Up am Sonntagmorgen als Siebter, dass er die Rennpace der Spitze mitgehen kann. Seit diesem Jahr fährt er in den Farben des Sama Global Angel Nieto Teams des vierfachen Weltmeisters Jorge Martinez. Und auf seiner schwarz-goldenen KTM zeigte er sich im 17 Runden langen Rennen früh vorne.
Am Start fuhr er aus der sechsten Startreihe vor auf den siebten Rang. In den folgenden Runden auf der regennassen Strecke arbeitete er sich Position für Position nach vor. In der fünften Runde führte er erstmals das Feld an. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Barry Baltus und den beiden Spaniern Xavier Artigas und Jose Garcia konnte sich Maximilian von den nächsten Verfolgern. In der zehnten Runde, kurz nachdem er die schnellste Runde des Rennens erziele, kam er zu Sturz. „Da habe ich wohl ein bisschen zu viel gewollt in der Kurve. Mit ist das Hinterrad weggerutscht und ich konnte den Sturz nicht abfangen. Ich konnte aber zum Glück noch weiterfahren und ein paar Punkte mitnehmen“, erzählte der 18-Jährige.
Der aus Attnang-Puchheim stammende Schüler kletterte zurück auf sein Motorrad, brachte es wieder in Gang und beendete den Lauf noch als Zwölfter, was immerhin sein zweitbestes Resultat und der Moto3-Juniorenweltmeisterschaft darstellt. „Ich habe gezeigt, dass ich ganz vorne mitfahren kann. Das ganze Wochenende ist es mir bei den so wechselnden Bedingungen richtig gut gegangen. In der Qualifikation habe ich leider keine perfekte Runde zusammengebracht, aber speziell im Regen am Sonntag habe ich mich ab dem Warm-Up sehr stark und wohl gefühlt“, analysierte der Oberösterreicher sein erstes Rennwochenende des Jahres
Nach einer guten Qualifikation und dem elften Startplatz liefen die beiden Rennen im European Talent Cup für seinen Bruder Andreas alles andere als ideal. Er startet in dieser Saison für das spanische Sokol Race Team FMT und hatte im ersten Rennen, bei starken Regen, einen guten Start. Er kämpfte sich auf die fünfte Position nach vorne, stürzte aber noch in der ersten Runde. „Ich habe da ein wenig zu viel gewollt. Leider ist das Bike dann nicht mehr angesprungen“, berichtete Andreas, der auch im zweiten Rennen kein Glück hatte. Für die auftrocknende Strecke im zweiten Lauf am Nachmittag fand er kein gutes Setup und fiel nach einem erneut guten Start einige Positionen zurück. Am Ende hatte er noch mit einer kaputten Kupplung zu kämpfen, beendete den Lauf aber noch auf Position 21.
RESULTS:
Moto3 - Junior World Championships Round One - Race:
1. Barry Baltus (BEL) / KTM / Sama Global Angel Nieto Team
2. Xavier Artigas (ESP) / HONDA / Leopard Impala Junior Team
3. Jose Julian Garcia (ESP) / KTM / Faubel 55
12. Maximilian Kofler (AUT) / KTM / Sama Global Angel Nieto Team
European Talent Cup - Round One - Race One:
1. Ivan Ortola (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
2. Fenton Seabright (GBR) / HONDA / Wilsons
3. David Munoz (ESP) / HONDA / Andalucia Motor Talent
DNF Andreas Kofler (AUT) / HONDA / Sokol Race Team FMT
European Talent Cup - Round One - Race Two:
1. Ivan Ortola (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
2. Marcos Ruda (ESP) / HONDA / Cuna de Campeones
3. David Alonso (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
21. Andreas Kofler (AUT) / HONDA / Sokol Race Team FMT
1. Barry Baltus (BEL) / KTM / Sama Global Angel Nieto Team
2. Xavier Artigas (ESP) / HONDA / Leopard Impala Junior Team
3. Jose Julian Garcia (ESP) / KTM / Faubel 55
12. Maximilian Kofler (AUT) / KTM / Sama Global Angel Nieto Team
European Talent Cup - Round One - Race One:
1. Ivan Ortola (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
2. Fenton Seabright (GBR) / HONDA / Wilsons
3. David Munoz (ESP) / HONDA / Andalucia Motor Talent
DNF Andreas Kofler (AUT) / HONDA / Sokol Race Team FMT
European Talent Cup - Round One - Race Two:
1. Ivan Ortola (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
2. Marcos Ruda (ESP) / HONDA / Cuna de Campeones
3. David Alonso (ESP) / HONDA / Sama Global Angel Nieto Team
21. Andreas Kofler (AUT) / HONDA / Sokol Race Team FMT
Einen fast perfekten
Einstand erlebte das Yamalube Motorsport Kofler Team aus Attnang-Puchheim in
Oberösterreich bei seiner Rennpremiere in der Internationalen Deutschen
Motorrad-Straßenmeisterschaft (IDM) am Sachsenring. Nach dem ersten Podium durch
Andreas Kofler im ersten Supersportrennen, folgte am Sonntag der erste Rennsieg
durch den 19-Jährigen im zweiten Lauf. Sein Teamkollege Lennox Lehmann wurde
Vierter und exakt jene Platzierung gab es auch für Superbike-Fahrer Maximilian
Kofler im regnerischen ersten Lauf seiner Klasse.
Gleich im ersten Renneinsatz von Yamalube Motorsport Kofler konnte die Mannschaft aus Attnang-Puchheim in Oberösterreich über eine Podiumsplatzierung in der Internationalen Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaft (IDM) jubeln. Im Rennen der Supersport-Klasse landete Andreas Kofler auf dem zweiten Rang, nachdem er über mehr als die Rennhälfte das Feld angeführt hatte. Sein Teamkollege Lennox Lehmann aus Dresden komplettierte den starken Teamauftritt bei der Premiere.
Der Sachsenring ist ein berühmter Grand Prix-Kurs mit der gefühlt längsten Linkskurve der Welt. Im Mekka des Rennsports, das wegen der vielen Zuschauer zu den Top 3 der meistbesuchten Motorrad-Grand-Prix zählt, überwiegt flüssiges Fahren. Es gibt zwei selektive Kuppen und Wechselkurven mit hohem Tempo. Der Sachsenring ist eine Berg- und Talbahn mit einem maximalen Gefälle von 12,8 Prozent.
Am Freitag startet am Sachsenring die neue Saison in der Internationalen Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaften und für das Team Yamalube Motorsport Kofler aus Oberösterreich beginnt ein neues Kapitel. Denn um die beiden Brüder Maximilian und Andreas Kofler wurde eine neue Mannschaft formiert, mit dem Deutschen Lennox Lehmann setzt das Team aus Attnang-Puchheim sogar einen dritten Fahrer in der Premierensaison ein.
Nach zwei Jahren in der Supersport-Weltmeisterschaft beginnt 2024 ein neues Projekt für Maximilian Kofler. Der 23-Jährige aus Attnang-Puchheim schließt sich Yamaha Motor Germany an und wird 2024 eine Yamaha R1 in der Internationalen Deutschen Motorradstraßenmeisterschaft (IDM) pilotieren.
Seine letzten beiden Saisonläufe in der aktuellen Supersport-WM absolvierte Maximilian Kofler an diesem Wochenende in Portimao. Der 23-Jährige aus Attnang-Puchheim schaffte bei beiden Rennen an der Algarve den Sprung in die Punkteränge nicht.
Auf dem dritten Platz schließt Andreas Kofler die Internationale Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft (IDM) in der Klasse Supersport ab. Der 19-Jährige aus Attnang-Puchheim, ging als Außenseiter um den Titel in das letzte Rennwochenende und schloss dieses auf den Rängen vier und fünf ab. Somit belegte er in der Gesamtabrechnung den dritten Rang hinter den Niederländern Twan Smits und Melvin van der Voort, die am Ende nur fünf Punkte trennten.
Zweimal außerhalb der Punkte landete Maximilian Kofler bei den beiden WM-Läufen der Supersport-Weltmeisterschaft in Aragon in Spanien. Mit den Rennergebnissen 21 und 20 war der junge Oberösterreicher, der für die Ducati-Mannschaft D34G aktiv ist, nicht zufrieden.
Zum zweiten Mal in Folge stehen gleich zwei Österreicher in der
Box von D34G Racing in der Supersport-Weltmeisterschaft. Denn wie schon
bei den letzten beiden Läufen in Most wird Andreas Kofler in Magny-Cours
erneut den immer noch verletzten Oli Bayliss auf der Ducati ersetzen
und Teamkollege seines älteren Bruder Maximilian sein.
Seinen ersten Laufsieg in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) feierte Andreas Kofler am Red Bull Ring in Spielberg. Motiviert von seinen WM-Punkten bei seinem Debüt zuletzt in Most fuhr er das gesamte Wochenende auf höchstem Niveau, dominierte die Trainings, verpasste die Pole-Position nur knapp und siegte im ersten Lauf und wurde Zweiter im zweiten Rennen des Wochenendes.