Zwei bekannte und ein neues Gesicht im Team
Peter Maurer • 4. Februar 2025
Neuzugang Marvin Siebdrath komplettiert Fahrertrio für IDM-Saison 2025
Nach einer erfolgreichen Premierensaison 2024 mit sechs Laufsiegen, sechs Pole-Positions, 13 Podiumsplätzen und dem Supersport Titel für Andreas Kofler wird das Team Yamalube Motorsport Kofler auch 2025 in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) an den Start gehen. Starker Partner der oberösterreichischen Mannschaft bleibt Yamaha und wie in der abgelaufenen Saison wird das Team mit drei Fahrern am Start stehen.
Neben Supersport-Titelverteidiger Andreas Kofler und Superbike-Pilot Maximilian Kofler, die beide in ihren Klassen die besten Yamaha-Piloten in den Startfeldern waren, stößt der 21-jährige Sachse Marvin Siebdrath zum Team dazu. Dieser hat auch schon einen IDM-Titel im Gepäck, gewann er 2022 die Gesamtwertung der 300er-Klasse und stand 2024 auch schon einmal am Podium in der Supersport.
Der Motorradrennfahrer aus Wildenfels bei Zwickau hat einen sehr ähnlichen Karriere-Weg wie die beiden Brüder Kofler hinter sich mit Stationen in Spanien sowie in der IDM und ist wie die beiden Oberösterreicher im Yamaha BLU CRU Programm. “Ich gehe sehr zuversichtlich in die neue Saison“, erklärte der junge Deutsche, der nach einer Verletzung, drei gebrochene Rippen, das Jahr 2024 als Zwölfter der Meisterschaftswertung abschloss. Sein Motorrad, die Yamaha YZF-R6, bewegte er schon 2023 und 2024 in der Klasse Supersport.
“Im letzten Jahr habe ich als Boxennachbar gesehen, wie professionell das Team aufgestellt ist und Yamalube Motorsport Kofler gehört sicherlich zu einem der besten im Fahrerlager. Von dem her ist die Vorfreude sehr groß und ich bin schon sehr gut vom Team aufgenommen worden“, berichtete der Sachse, der 2025 sich weiter verbessern möchte.
Siebdrath wird wie Meister Andreas Kofler in der Supersport fahren. “Wir haben einen sehr ähnlichen Weg gehabt in der Vergangenheit, haben auch viel gemeinsam schon erlebt. Das verbindet und mit Marvin haben wir wieder einen sehr starken Fahrer für unser Team gefunden“, erzählte Andreas Kofler. Der 20-Jährige geht 2025 in seine fünfte Saison in der IDM, erstmals als Titelverteidiger.
“Ich war eigentlich ab dem ersten Rennen im letzten Jahr schon der Gejagte, von dem her ändert sich nicht viel vom Druck. Die letzte Saison war wirklich sensationell, wir haben extrem viel investiert an Zeit und Geld um ein so professionelles Team aufzustellen. Den Titel einzufahren war natürlich das Highlight. Wir wissen, wie hart dieser erarbeitet war und deswegen werden wir 2025 sicherlich nicht auf die leichte Schulter nehmen“, fügte er an. Als erster Österreicher seit 2017 konnte Andreas Kofler einen Titel in der IDM eingefahren und wurde auch in seinem Heimatland zuletzt als Motorsportler des Jahres ausgezeichnet.
Bei den Superbikes wird das Team aus Attnang-Puchheim wieder eine Yamaha YZF-R1 einsetzen mit Maximilian Kofler. Der WM-erfahrene Pilot entschied sich vor einem Jahr zum Wechsel in die IDM und war auf Anhieb gleich die beste Yamaha im Feld. Mit vielen starken Rennen sicherte er sich am Ende einen Top-Ten-Platz in der Meisterschaft. “Ich will 2025 dort anknüpfen und einen weiteren Schritt machen. Der Umstieg in die Superbike war ein großer Schritt, die konstanten Ergebnisse am Saisonende haben mir aber gezeigt, dass ich endgültig in dieser Klasse angekommen bin. Ich freue mich jetzt dann schon auf die ersten Tests“, so der 24-Jährige.
Mit einigen guten Zeiten aus den Trainings, aber auch der Ernüchterung, dass es noch zu keinen Punkten reichte und blauen Flecken von einem Abflug im ersten Rennen, trat Andreas Kofler die Heimreise vom fünften Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft in Most an. Das zweite Rennen schloss er auf Rang 24 ab, büßte vor all
Ein schwieriges Rennwochenende beim vierten Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft hatte Andreas Kofler erwartet, kannte weder er noch sein Team Motorsport Kofler die Strecke in Ungarn. Am Ende erwies sich der Trip ins Nachbarland als bittere Lehrstunde für den 21-jährigen Oberösterreicher und sein Team.
Der vierte Saisonstopp mit den Läufen sieben und acht der Supersport-Weltmeisterschaft wartet an diesem Wochenende in Ungarn auf Andreas Kofler. Der Yamaha-Pilot von Motorsport Kofler ist auf dem 4,075 Kilometer langen Kurs am östlichen Ende des Plattensees in Österreichs Nachbarland noch nie gefahren.
In der 13. Runde sorgte ein heftiger Regenschauer und daraus resultierende Stürze dafür, dass der zweite Lauf der Supersport-Weltmeisterschaft in Assen in den Niederlanden, vorzeitig mit einer Roten Flagge beendet wurde. Der Österreicher Andreas Kofler vom Team Motorsport Kofler lag zu diesem Zeitpunkt auf Rang 22 und
Zum zweiten Mal in seiner Karriere nahm Maximilian Kofler am legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Gemeinsam mit dem Deutschen Lennox Lehmann und dem Australier Max Stauffer bildete er ein Trio für das Team Motobox Kremer Racing by 321. Nach einem Defekt landete der Österreicher mit seinen Partnern außerhalb d
Nach einem guten Start endete das erste Rennen beim Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft in Assen in den Niederlanden früh für Andreas Kofler. Nach nur drei Runden kam der junge Österreicher zu Sturz. Er setzte das Rennen noch fort, ein längerer Reparaturstopp ließ aber dann nur mehr einige Trainingskilometer zu.
Nachdem er im letzten Jahr schon zwei Einsätze in der FIM Endurance World Championship gegeben hat, wird Maximilian Kofler am Wochenende eine Yamaha R1 in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen lenken. Gemeinsam mit dem Deutschen Lennox Lehmann und dem Australier Max Stauffer wird er sich die Arbeit beim deutschen Team Motobox Kremer Racing by 321 teilen. "Le Mans ist schon ein sehr beeindruckendes Rennen, vor allem von der Kulisse her", blickte der 25-Jährige voraus. Einmal Tank leerfahren lautet das Motto bei seinen Schichten im Rennmodus, der einen ganzen Tag dauert. "Außer es regnet, dann fahren wir sogar Doppelstints", fügte er an. Eine Schicht dauert gut eine Stunde, dann steigt der nächste Fahrer wieder auf das Motorrad auf. Zu dritt müssen sich die Fahrer dann abwechseln um die 24 Stunden zu absolvieren, "Es ist schon ziemlich anstrengend, wenn man bedenkt, dass ein normales Rennen zwischen einer halben Stunde und 50 Minuten dauert. Zwar gehst du auf der Langstrecke nicht so an dein Limit, aber es ist schon extrem fordernd durch die Länge", so Kofler. Speziell ist in dem französischen Traditions-Motorsport-Ort auch die Nacht. "Die Strecke ist aber gut ausgeleuchtet, von dem her ist die Umstellung nicht so groß. Die Temperaturen sind aber frisch und speziell bei schlechten Witterungsbedingungen musst du sehr vorsichtig sein", weiß Kofler. Das Rennen beginnt am Samstag um 15.00 Uhr und endet am Sonntag um die selbe Zeit.
Nach dem Einstand in die Supersport-Weltmeisterschaft, mit den Plätzen 21 und 24 durch Andreas Kofler, geht es für das österreichische Team Motorsport Kofler nun in die nächste Runde. In Assen wartet nicht nur ein traditioneller Kurs, sondern auch einer den das Team und ihr Fahrer aus den letzten Jahren kennen.
Am Sonntag stand der zweite Lauf bei der Supersport-WM in Portimao am Programm und nach Rang 21 am Samstag gab es den 24. Platz im zweiten Rennen am Sonntag für Andreas Kofler bei seinem Debüt, welches er auf einer Yamaha R9 für das oberösterreichische Team Motorsport Kofler bestritt.
Erstmals stand am Samstag die Yamaha R9 des oberösterreichischen Teams Motorsport Kofler in der Startaufstellung des Weltmeisterschaftslaufes in Portimao und Pilot Andreas Kofler beendete das Rennen auf Rang 21. Rund elf Sekunden fehlten ihm am Ende der 17 Runden auf die Punkte bei seinem Premierenrennen als Fixstarter