Koflers gehen beim Finale noch einmal auf Punktejagd
Peter Maurer • 23. November 2018
Letztes Saisonrennen in Spanien für die Vollgasbrüder aus Attnang-Puchheim
Im spanischen Valencia geht es für Max und Andreas Kofler in das Saisonfinale in der FIM CEV Repsol. Die beiden Motorradbrüder aus Attnang-Puchheim wollen sich bei den letzten Läufen noch einmal von ihrer besten Seite präsentieren. Eine Woche nachdem die Motorrad-Weltmeisterschaft in der Hafenstadt an der Südostküste Spaniens endete, steigt nun das Finale der größten Nachwuchsserie.
Seit 1999 ist der Circuit Ricardo Tormo, benannt nach dem zweifachen Weltmeister (1978, 1981), der vor 30 Jahren nach einer Leukämieerkrankung verstarb, ein fixe WM-Strecke im Kalender der Motorradrennfahrer. Vier Kilometer lang ist der Kurs, der vor allem mit einem speziellen Streckenlayout ausgestattet ist. Gefahren wird gegen den Uhrzeigersinn und nur vier Rechtskurven stehen zehn Linkskurven gegenüber. „Das macht es vor allem schwierig vom Grip her, da die rechte Flanke sehr abkühlt“, weiß Max. Für den 18-Jährigen stehen zwei Rennen am Sonntag am Programm.
"Ich möchte noch einmal Punkte sammeln und gute Kämpfe abliefern. Das hilft sicher bei der Überzeugungsarbeit um im nächsten Jahr in ein gutes Team zu kommen", erklärte der KTM-Fahrer. Für das Finale hat er sich vor allem körperlich sehr gut vorbereitet hat auch etliche Einheiten am Motorrad absolviert.
"Valencia ist aber auch für alle anderen eine sehr bekannte Strecke. Und beim Finale ist das Starterfeld richtig gut gefüllt", berichtete Klaus, der Vater der beiden Brüder. Denn auch aus den anderen europäischen Serien wie Italien oder Großbritannien versuchen sich die Topfahrer beim Saisonfinale der Juniorenweltmeisterschaft in der Klasse Moto3. 42 Piloten haben gemeldet.
Im European Talent Cup (ETC), wo alle Fahrer auf einem Einheitsmotorrad von Honda unterwegs sind, finden sich gleich 57 Fahrer in der Meldeliste. Die Konkurrenz ist damit riesig für den 14-jährigen Andreas: "Das ist schon ein großes Starterfeld und der Kampf um die Qualifikation wird groß sein. Auf jeden Fall möchte ich das Maximum herausholen und vielleicht sind dann wieder Punkte drinnen. Das wär schon ein toller Abschluss". Im ETC steht am Sonntag nur ein Rennen am Programm.
Auch im nächsten Jahr wollen die beiden Rennbrüder wieder an der spanischen Serie teilnehmen um die nächsten Entwicklungsschritte zu machen, die sie Stück um Stück an die Weltmeisterschaft heranführen.
EN: Final round for Kofler brothers at FIM CEV Repsol in Valencia
Spanish track Valencia is the host of the FIM CEV Repsol’s season ender and the two Austrian Max and Andreas Kofler have entered. The two motorcycle racing brothers from Attnang-Puchheim want to show a good performance at the final event. One week after the last race of MotoGP World Championship the seaport at the southern-east coast of Spain is the organizer of the ultimate round of the young guns series.
The Circuit Ricardo Tormo, which is named after the Spanish two-times world champion (1978, 1981), who died 30 years ago due to leukemia, is a benchmark since 1999 of the highest class of motorcycle sport. The circuit is four kilometres long and has a special layout. It will be raced anti-clockwise and there are only four right corners and ten left corners. “This makes the circuit special because of the lacking grip due to a cool ride side of the tyre”, knows Max. The 18-year-old has to compete in two races on Sunday.
"I want to get some points and deliver good fights. This will help me getting a good team for the next season”, explains the KTM rider. He is in a good shape for the last round and beside physical training he also did some sessions on the bike as well.
"Valencia is a very good known circuit and for the final round we will have a well-filled starting grid”, reports Klaus, father of the two brothers. Not only the regular starters have entered at Valencia, also some other riders from European series try to compete at the final of the Moto3 Junior World Championship. In total 42 riders have registered for Valencia.
Even more racers will try to qualify for the race of European Talent Cup (ETC). All race on a standard Honda Moto3 bike. 57 riders have entered. There is a big competition for Andreas. “This is a big bunch. There will be a battle to get a spot on the starting grid at the qualification. I want get the maximum out of the weekend. Maybe I get some points, which would be a perfect ending of the season”, tells the 14-year-old. For Andreas there is only one race at ETC on Sunday.
The two brothers will race at Spanish FIM CEV Repsol also in 2019 to develope their career further and getting nearer to World Championship bit by bit.
SCHEDULE: FIM CEV Repsol Round #8 in Valencia, ESP
Freitag, 23/11/2018
09:50 – 10:30 1. Freies Training ETC (mit Andreas Kofler)
10:40 – 11:20 1. Freies Training Moto3 (mit Max Kofler)
13:55 – 14:35 2. Freies Training ETC (mit Andreas Kofler)
14:45 – 15:25 2. Freies Training Moto3 (mit Max Kofler)
Samstag, 24/11/2018
09:35 – 10:15 1. Qualifikation ETC (mit Andreas Kofler)10:25 – 11:15 1. Qualifikation Moto3 (mit Max Kofler)
13:40 – 14:20 2. Qualifikation ETC (mit Andreas Kofler)
14:30 – 15:10 2. Qualifikation Moto3 (mit Max Kofler)
Sonntag, 25/11/2018
08:45 – 09:00 Warm-Up Moto3 (mit Max Kofler)09:10 – 09:25 Warm-Up ETC (mit Andreas Kofler)
11:00 – 12:00 1. Rennen Moto3 (mit Max Kofler)
12:00 – 13:00 Rennen ETC (mit Andreas Kofler)
14:00 – 15:00 2. Rennen Moto3 (mit Max Kofler)
Mit einigen guten Zeiten aus den Trainings, aber auch der Ernüchterung, dass es noch zu keinen Punkten reichte und blauen Flecken von einem Abflug im ersten Rennen, trat Andreas Kofler die Heimreise vom fünften Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft in Most an. Das zweite Rennen schloss er auf Rang 24 ab, büßte vor all
Ein schwieriges Rennwochenende beim vierten Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft hatte Andreas Kofler erwartet, kannte weder er noch sein Team Motorsport Kofler die Strecke in Ungarn. Am Ende erwies sich der Trip ins Nachbarland als bittere Lehrstunde für den 21-jährigen Oberösterreicher und sein Team.
Der vierte Saisonstopp mit den Läufen sieben und acht der Supersport-Weltmeisterschaft wartet an diesem Wochenende in Ungarn auf Andreas Kofler. Der Yamaha-Pilot von Motorsport Kofler ist auf dem 4,075 Kilometer langen Kurs am östlichen Ende des Plattensees in Österreichs Nachbarland noch nie gefahren.
In der 13. Runde sorgte ein heftiger Regenschauer und daraus resultierende Stürze dafür, dass der zweite Lauf der Supersport-Weltmeisterschaft in Assen in den Niederlanden, vorzeitig mit einer Roten Flagge beendet wurde. Der Österreicher Andreas Kofler vom Team Motorsport Kofler lag zu diesem Zeitpunkt auf Rang 22 und
Zum zweiten Mal in seiner Karriere nahm Maximilian Kofler am legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Gemeinsam mit dem Deutschen Lennox Lehmann und dem Australier Max Stauffer bildete er ein Trio für das Team Motobox Kremer Racing by 321. Nach einem Defekt landete der Österreicher mit seinen Partnern außerhalb d
Nach einem guten Start endete das erste Rennen beim Stopp der Supersport-Weltmeisterschaft in Assen in den Niederlanden früh für Andreas Kofler. Nach nur drei Runden kam der junge Österreicher zu Sturz. Er setzte das Rennen noch fort, ein längerer Reparaturstopp ließ aber dann nur mehr einige Trainingskilometer zu.
Nachdem er im letzten Jahr schon zwei Einsätze in der FIM Endurance World Championship gegeben hat, wird Maximilian Kofler am Wochenende eine Yamaha R1 in Le Mans beim 24-Stunden-Rennen lenken. Gemeinsam mit dem Deutschen Lennox Lehmann und dem Australier Max Stauffer wird er sich die Arbeit beim deutschen Team Motobox Kremer Racing by 321 teilen. "Le Mans ist schon ein sehr beeindruckendes Rennen, vor allem von der Kulisse her", blickte der 25-Jährige voraus. Einmal Tank leerfahren lautet das Motto bei seinen Schichten im Rennmodus, der einen ganzen Tag dauert. "Außer es regnet, dann fahren wir sogar Doppelstints", fügte er an. Eine Schicht dauert gut eine Stunde, dann steigt der nächste Fahrer wieder auf das Motorrad auf. Zu dritt müssen sich die Fahrer dann abwechseln um die 24 Stunden zu absolvieren, "Es ist schon ziemlich anstrengend, wenn man bedenkt, dass ein normales Rennen zwischen einer halben Stunde und 50 Minuten dauert. Zwar gehst du auf der Langstrecke nicht so an dein Limit, aber es ist schon extrem fordernd durch die Länge", so Kofler. Speziell ist in dem französischen Traditions-Motorsport-Ort auch die Nacht. "Die Strecke ist aber gut ausgeleuchtet, von dem her ist die Umstellung nicht so groß. Die Temperaturen sind aber frisch und speziell bei schlechten Witterungsbedingungen musst du sehr vorsichtig sein", weiß Kofler. Das Rennen beginnt am Samstag um 15.00 Uhr und endet am Sonntag um die selbe Zeit.
Nach dem Einstand in die Supersport-Weltmeisterschaft, mit den Plätzen 21 und 24 durch Andreas Kofler, geht es für das österreichische Team Motorsport Kofler nun in die nächste Runde. In Assen wartet nicht nur ein traditioneller Kurs, sondern auch einer den das Team und ihr Fahrer aus den letzten Jahren kennen.
Am Sonntag stand der zweite Lauf bei der Supersport-WM in Portimao am Programm und nach Rang 21 am Samstag gab es den 24. Platz im zweiten Rennen am Sonntag für Andreas Kofler bei seinem Debüt, welches er auf einer Yamaha R9 für das oberösterreichische Team Motorsport Kofler bestritt.
Erstmals stand am Samstag die Yamaha R9 des oberösterreichischen Teams Motorsport Kofler in der Startaufstellung des Weltmeisterschaftslaufes in Portimao und Pilot Andreas Kofler beendete das Rennen auf Rang 21. Rund elf Sekunden fehlten ihm am Ende der 17 Runden auf die Punkte bei seinem Premierenrennen als Fixstarter