Blog Post
Trainingsauftakt in Estoril
- von Peter Maurer
- •
- 24 März, 2018
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Wechselnde Verhältnisse und eine in die Jahre gekommene Strecke
Seit Donnerstag trainieren Max und Andi fleißig am Circuito Do Estoril in Portugal. An diesem Wochenende findet nämlich hier in der Nähe von Lissabon der Auftakt der FIM CEV Repsol statt. Max startet in der Moto3 und Andreas im European Talent Cup. Beide sind in dieser Saison für das britische KRP-Team gemeldet.
Die ersten Trainingseinheiten verliefen nicht gerade nach Wunsch. Durch die noch kalten Temperaturen bot die Strecke wenig Grip. Estoril ist grundsätzlich von seinem Layout nicht gerade einfach zu befahren. Gleich vier Kurven müssen im ersten Gang genommen werden. Fast das gesamte Feld hatte mit der Strecke in den Testtagen zu kämpfen. Viele Stürze prägten das Bild, auch Andi und Max mussten einmal vom Bike. Ohne große Folgen.
Am Freitag regnete es dann immer wieder fein, sodass die Strecke in keinem der am Programm stehenden Trainings trocken war. Unsere Jungs trotzten den Verhältnissen ganz gut und fuhren konstante Rundenzeiten. Nun geht es am Samstag in die Qualifikation!
"Es war nicht gerade leicht für die Jungs. Die Strecke ist doch schon ein wenig in die Jahre gekommen, vor allem der Asphalt. Die Junioren-WM ist schon nocheinmal eine andere Challenge aber ich bin sehr zufrieden", erklärt Papa Klaus Kofler, der seine Jungs in Portugal betreut.
Die ersten Trainingseinheiten verliefen nicht gerade nach Wunsch. Durch die noch kalten Temperaturen bot die Strecke wenig Grip. Estoril ist grundsätzlich von seinem Layout nicht gerade einfach zu befahren. Gleich vier Kurven müssen im ersten Gang genommen werden. Fast das gesamte Feld hatte mit der Strecke in den Testtagen zu kämpfen. Viele Stürze prägten das Bild, auch Andi und Max mussten einmal vom Bike. Ohne große Folgen.
Am Freitag regnete es dann immer wieder fein, sodass die Strecke in keinem der am Programm stehenden Trainings trocken war. Unsere Jungs trotzten den Verhältnissen ganz gut und fuhren konstante Rundenzeiten. Nun geht es am Samstag in die Qualifikation!
"Es war nicht gerade leicht für die Jungs. Die Strecke ist doch schon ein wenig in die Jahre gekommen, vor allem der Asphalt. Die Junioren-WM ist schon nocheinmal eine andere Challenge aber ich bin sehr zufrieden", erklärt Papa Klaus Kofler, der seine Jungs in Portugal betreut.
EN: variable conditions and a track which got a bit long in the tooth
Training sessions started on Thursday and Max and Andi gain lap experience at the Circuito Do Estoril. They are participating at the season opener of FIM CEV Repsol this weekend at Portugal. Max is racing Moto3 and Andi entered for the European Talent Cup. Their team this season is the British outfit KRP.
First sessions did not run to plan. There has been low grip due to the cold and wet weather. Estoril isn’t an easy course to start into the season. Four of its corners have to
be ride in first gear. The whole of riders struggled with problems at the first test days. A lot of crashes happened and also Max and Andi got off their bikes too, luckily without major consequences.On Friday drizzling rain was the reason for a wet track. Our boys brave the conditions and set constant lap times. There are two qualification sessions scheduled for Saturday.
“Well it wasn’t easy for my boys. The track is a little bit out-dated, especially the tarmac. The Junior World Championship is a big challenge but I’m very pleased with their performance this weekend”, explains Klaus Kofler, the father of Max and Andi, who supports his boys in Portugal.
First sessions did not run to plan. There has been low grip due to the cold and wet weather. Estoril isn’t an easy course to start into the season. Four of its corners have to
be ride in first gear. The whole of riders struggled with problems at the first test days. A lot of crashes happened and also Max and Andi got off their bikes too, luckily without major consequences.On Friday drizzling rain was the reason for a wet track. Our boys brave the conditions and set constant lap times. There are two qualification sessions scheduled for Saturday.
“Well it wasn’t easy for my boys. The track is a little bit out-dated, especially the tarmac. The Junior World Championship is a big challenge but I’m very pleased with their performance this weekend”, explains Klaus Kofler, the father of Max and Andi, who supports his boys in Portugal.
Nach zwei Jahren in der Supersport-Weltmeisterschaft beginnt 2024 ein neues Projekt für Maximilian Kofler. Der 23-Jährige aus Attnang-Puchheim schließt sich Yamaha Motor Germany an und wird 2024 eine Yamaha R1 in der Internationalen Deutschen Motorradstraßenmeisterschaft (IDM) pilotieren.
Seine letzten beiden Saisonläufe in der aktuellen Supersport-WM absolvierte Maximilian Kofler an diesem Wochenende in Portimao. Der 23-Jährige aus Attnang-Puchheim schaffte bei beiden Rennen an der Algarve den Sprung in die Punkteränge nicht.
Auf dem dritten Platz schließt Andreas Kofler die Internationale Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft (IDM) in der Klasse Supersport ab. Der 19-Jährige aus Attnang-Puchheim, ging als Außenseiter um den Titel in das letzte Rennwochenende und schloss dieses auf den Rängen vier und fünf ab. Somit belegte er in der Gesamtabrechnung den dritten Rang hinter den Niederländern Twan Smits und Melvin van der Voort, die am Ende nur fünf Punkte trennten.
Zweimal außerhalb der Punkte landete Maximilian Kofler bei den beiden WM-Läufen der Supersport-Weltmeisterschaft in Aragon in Spanien. Mit den Rennergebnissen 21 und 20 war der junge Oberösterreicher, der für die Ducati-Mannschaft D34G aktiv ist, nicht zufrieden.
Zum zweiten Mal in Folge stehen gleich zwei Österreicher in der
Box von D34G Racing in der Supersport-Weltmeisterschaft. Denn wie schon
bei den letzten beiden Läufen in Most wird Andreas Kofler in Magny-Cours
erneut den immer noch verletzten Oli Bayliss auf der Ducati ersetzen
und Teamkollege seines älteren Bruder Maximilian sein.
Seinen ersten Laufsieg in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) feierte Andreas Kofler am Red Bull Ring in Spielberg. Motiviert von seinen WM-Punkten bei seinem Debüt zuletzt in Most fuhr er das gesamte Wochenende auf höchstem Niveau, dominierte die Trainings, verpasste die Pole-Position nur knapp und siegte im ersten Lauf und wurde Zweiter im zweiten Rennen des Wochenendes.
Gleich zweimal fuhr Andreas Kofler bei seiner Premiere in die Punkteränge bei der Supersport-Weltmeisterschaft im tschechischen Most. Der 18-Jährige überzeugte als Ersatzfahrer für den verletzten Oliver Bayliss und landete im ersten Rennen auf Platz 14 sowie auf Rang 15 in dem von wechselhaften Bedingungen geprägten zweiten Lauf. Sein Bruder Maximilian verpasste den Sprung in die Punkteränge hingegen.
Das Wochenende der Supersport-Weltmeisterschaft in Most in der Tschechischen Republik bildet eine besondere Premiere für die beiden Motorradsportbrüder Andreas und Maximilian Kofler aus Attnang-Puchheim. Denn von Freitag bis Sonntag werden sie sich eine Box teilen, gehen beide für das D34G Racing Team auf einer Ducati in die beiden Läufe.
Die Erleichterung war Andreas Kofler anzuspüren, als er nach dem zweiten Rennen der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) seinen Helm abnahm. Der junge Österreicher aus dem Team M32 Racing belegte auf seiner Yamaha den zweiten Rang und stand damit am Podium auf jener Strecke, die ihn in der Saison immer den meisten Respekt abverlangt
Zum ersten Mal in dieser Saison konnte der Oberösterreicher Maximilian Kofler in der Supersport-Weltmeisterschaft Punkte einfahren. Beim zweiten Lauf in Imola platzierte sich der Ducati-Pilot des Teams D34G Racing in den Top 15, holte mit dem 13. Rang sein bisher bestes Karriereergebnis in der Supersport-WM.